Embora alguns consumidores dos Estados Unidos já tenham sido notificados sobre o envio de suas unidades doNexus 6P, a situação não é boa para todos eles. Devido a uma demanda acima do esperado, a Google foi forçada a adiar o envio de algumas unidades do dispositivo enquanto espera que novos carregamentos saiam das plantas de fabricação.
Através de um mensagem de email enviada aos compradores, a empresa afirmou que os próximos carregamentos do produto só devem começar a ser enviados a partir da primeira metade de novembro. No entanto, a companhia não deixa claro quais os modelos e cores mais afetados pela alta procura — para compensar os consumidores, a organização está oferecendo um vale-compra de US$ 25 a todos os que foram prejudicados.
Além de estar disponível na loja Google Play, o novo produto também pode ser encomendado online através da página oficial da Huawei nos Estados Unidos. No entanto, quem apelar diretamente para a fabricante vai ter que esperar até o final de novembro para que o envio do dispositivo seja realizado.
O Nexus 6P é o primeiro dispositivo a vir com o Android 6.0 Marshmallow instalado de fábrica e está sendo vendido nos Estados Unidos pelo preço oficial de US$ 499. Até o momento, não há indícios de que a novidade receba um lançamento oficial no Brasil, tampouco há expectativas de quanto ele iria custar por aqui.
Ontem, a Motorola anunciou a chegada do novo DROID Turbo 2, que é o primeiro celular da fabricante a contar com tela "ShatterShield" inquebrável.E é claro que alguns veículos da imprensa internacional já decidiram colocar essa promessa à prova, para a felicidade de muitos e angústia de outros. Será que o novo smartphone da Motorola realmente consegue cumprir o que afirma ter em seu display?
Como você pode ver no vídeo que está no topo desta notícia, a resposta é positiva. O aparelho pode ser derrubado de várias alturas, em várias superfícies, atropelado por bicicletas e até mesmo pisoteado por cavalos. Ele não ficou intacto — afinal de contas não se trata de um aparelho invulnerável —, mas a tela continuou funcionando perfeitamente e sem apresentar qualquer avaria. Uma grande notícia para os desastrados de plantão, não é mesmo?
Muitas pessoas que cresceram durante as décadas de 80 e 90 imaginavam, seja por conta de desenhos ou filmes, que teríamos vários meios de transportes voadores em nossas cidades já no início do século 21. Verdade seja dita, os trens ainda circulam em trilhos e muitos veículos ainda precisam de ruas e estradas para se locomover, mas esse cenário promete mudar em breve no que diz respeito a táxis.
De acordo com informações divulgadas pelo site do canal CNN, uma empresa chamada SkyTran está pronta para colocar um piloto de táxi voador para funcionar na cidade de Tel Aviv, em Israel, no final deste mês. O sistema em questão está em desenvolvimento há cinco anos, e usará magnetismo para mover os veículos.
O vídeo que você confere na janela acima dá uma ideia de como tudo vai funcionar. Os veículos da SkyTran terão capacidade para carregar até quatro pessoas e ficarão a seis metros do nível das ruas, além de terem potência para atingir até 241 quilômetros – entretanto, não pense que isso será uma espécie de trem bala, pois os carros vão circular em uma velocidade menor ao transportar os passageiros.
Pelo fato de usar magnetismo para mover os veículos (que funcionarão em trilhos), o consumo de energia será menor, tornando essa uma alternativa mais eficiente se comparada a outros meios existentes.
Brincadeira cara? Até que não
A essa altura, muitos devem se questionar sobre o montante que deve ser investido para que um sistema como esse funcione. Segundo a CNN, é necessário viabilizar US$ 8 milhões para cada quilômetro do projeto da SkyTran, enquanto cada carro pode custar entre US$ 25 mil e US$ 30 mil – um valor mais baixo que o visto para a construção de um metrô, onde são necessários montantes que giram entre US$ 100 milhões e US$ 2 bilhões por quilômetro construído.
Outro detalhe mencionado é que, como a construção dos “trilhos” envolve basicamente aço e alumínio, todo o sistema pode ser instalado em questão de dias, além de ser mais amigável no que diz respeito a questões ambientais.
Jerry Sanders, diretor-executivo da SkyTran, posa ao lado de um dos veículos que estará em Israel ainda neste mês
Por fim, também houve a menção de que mais áreas devem receber os táxis aéreos em breve: a cidade de Baltimore, em Maryland (Estados Unidos), pode ver essa tecnologia já no próximo ano, e grandes aeroportos como o Charles de Gaulle, em Paris, estão considerando oferecer essa opção aos seus usuários.
Se você é do tipo de pessoa que não gosta da ideia de estar sendo observado, saiba que, no futuro, as pessoas não vão nem mesmo precisar olhar pela janela da sua casa para espiar o que você está fazendo. Isso porque um grupo de pesquisadores do MIT conseguiram desenvolver uma tecnologia de monitoramento capaz de distinguir sua silhueta (e a de qualquer outra pessoa no local), utilizando apenas sinais WiFi.
O software, que já era capaz de detectar outras pessoas desde 2013 e veio recebendo melhorias nos últimos anos, utiliza um processo extremamente simples para tal, na teoria. Tudo o que eles precisam fazer é enviar os sinais WiFi, que atravessam as paredes e refletem no corpo da pessoa; em resumo, as ondas funcionam de maneira semelhante a um sonar.
Como se isso não fosse suficiente, a tecnologia, chamada por eles de RF-Capture, ainda é capaz de distinguir detalhes específicos de uma pessoa e seguir seu movimento, ao ponto de conseguir acompanhar o movimento de uma mão com quase tanta precisão quanto um Kinect. Com algum treino, o sistema pode, inclusive, diferenciar as pessoas presentes no local, e saber como elas estão posicionadas.
Ainda em desenvolvimento, mas sempre melhorando
É claro que, na prática, ainda há muito a ser considerado para dificultar o funcionamento do RF-Capture. Em primeiro lugar, algo assim precisa de uma enorme quantidade de pós-processamento: uma vez que outros materiais também refletem o sinal, é necessário capturar uma sequência de fotos e então “limpar” todo o ruído de fundo gerado para termos um resultado positivo.
O sistema do RF-Capture toma como base uma série de imagens em sequência para identificar uma pessoa
Mesmo assim, o RF-Capture já mostra ser incrivelmente preciso. No artigo publicado no site oficial da tecnologia, a equipe afirmou que o sistema já é capaz de distinguir 15 pessoas diferentes em um mesmo cômodo, reconhecendo cada uma delas com base em seu tipo físico e dados armazenados anteriormente, com uma precisão de 90%.
Os pesquisadores ainda afirmam que isso deve melhorar ainda mais, com o passar do tempo. “Nós estamos muito animados com pesquisas futuras com relação a dois pontos: primeiro, conseguir uma melhor resolução para recuperar a silhueta com maior precisão, e segundo, nós gostaríamos de ganhar maior compreensão na parte da saúde”, explicou a professora Dina Katabi, um dos pesquisadores envolvidos no projeto, ao site Gizmodo.
“Por exemplo, nós podemos rastrear os dedos humanos detrás de uma parede? Nós já podemos usar o RF-Capture para extrair a respiração e a taxa de batimentos de uma pessoa... Podemos detectar problemas cardíacos usando tecnologia sem fio? Nós acreditamos que a resposta é ‘sim’.”
Com uma tecnologia tão precisa, não faltam possibilidades com relação à como isso pode nos ser útil. Imagine, por exemplo, se você pudesse chegar em casa e, graças ao detector WiFi, ver as luzes de cada cômodo se acenderem sem a necessidade de tocar em um botão. Ou, quem sabe, se sua casa pudesse reconhecer quem entrou e, com base em seu comportamento, já ligar seu PC, sua TV e o que quer que a pessoa costume fazer quando está ali.
Nós já podemos usar o RF-Capture para extrair a respiração e a taxa de batimentos de uma pessoa
Tão útil quanto isso seria a capacidade de usar os sensores para identificar se uma pessoa sofreu algum tipo de acidente. De fato, a equipe já está trabalhando em um aparelho para ser usado na casa dos mais velhos: através do escaneamento constante, o RF-Capture pode perceber se a pessoa caiu ou se seus batimentos cardíacos estão erráticos, ligando para a emergência caso algo pareça estar errado. E isso pode muito bem ser usado de maneira semelhante para outras pessoas – afinal o ferimento sofrido por um adulto em uma queda pode ser tão perigoso quanto o de qualquer um, caso ele não receba a ajuda adequada.
E a privacidade?
Como muitos de vocês devem estar pensando, todas as vantagens oferecidas pela tecnologia têm como desvantagem um enorme risco para nossa privacidade. Mas a equipe já está bem ciente disso, e está trabalhando justamente para lidar com esse tipo de problema.
Para começar, qualquer aparelho a utilizar esse tipo de tecnologia deve ter os dados do RF-Capture encriptados, de maneira que só você terá acesso às suas informações. Além disso, a equipe está trabalhando na criação de bloqueios para que não seja possível invadir, roubar ou vigiar o que você faz com o sistema.
“Nós queremos garantir que pessoas não usem isso para propósitos maliciosos”, explica Katabi. “Para isso, nós estamos trabalhando em dois frontes: primeiro, nós estamos projetando bloqueadores que podem prevenir alguém de ser rastreado exceto por seu próprio aparelho. E segundo, nós precisamos ter regulações que ditem como e quando esses dispositivos podem ser usados. Privacidade é sempre uma preocupação chefe”, disse ele.
